Pani Ewo, doceniam śledztwo. Proszę o trochę czasu na głębsze przemyślenie tematu. 

Ależ się tu akcja zmienia jak w jakimś sądowym kryminale. To lubię. 

Dla mnie jest jasne. Gdy nie ma dtogi rowerowej ani chodnika wzdłuż drogi, gdzie ruch pojazdami odbywa się z prędkością pow. 30km/h, to hulajnogę musisz wziąć na plecy i iść piechotą. Po prostu i basta. PiS chce pognębić i sterroryzować wieś...dla mnie to jest czytelne i oczywiste.....a ukrywa się to tą nadopiekuńczością.

Swoją drogą można zadać pytanie, co z pieszym? On też nie ma żadnego koła z przodu ani z tyłu...nie ma żadnego bufora...tak jak hulajnogista...no ale ja się logiki nigdy nie spodziewałem po pisie (zresztą przepisy te pewnie zostaną nawet wtedy, gdy pis jyż nie będzie rządzić)

No pieszy ma się poruszać poboczem a nie drogą. 

Natomiast jako osoba, która jeździ skuterem, rowerem i hulajnogą elektryczną to przypuszczam, że skutki najechania na mnie przez samochód ciężarowy byłyby dokładnie tak samo opłakane. To jest dokładnie ten sam poziom bezpieczeństwa w przypadku zderzenia a jednak rowerem można jeździć (chyba) po każdej drodze z wyjątkiem autostrad, co według mnie nie jest dobrym rozwiązaniem.

Rower, tramwaj, furmanka i inne były ujęte w: Kodeksie Ruchu Drogowego, czy Prawo o Ruchu Drogowym, czy jeszcze jakaś inna firma ?

Hulajnoga (e lub nie) , deska i inne takie jak monocykl elektryczny do tej pory nie było wzmianki.

Hulajnoga jest pierwsza !

Parę dni temu widziałem jak Ktoś na tym monocyklu jechał sobie ulicą Wólczyńską wśród innych pojazdów. :)

Odważny !

Kawał chleba te legislacje.

Ja przestałem jeździć rowerem od czasu jak próbowałem się włączyć do DK, ale przeleciał TIR i wróciłem do lasu. Czapki do tej pory nie znalazłem.

Po prostu silniejszy ma rację.

Tym silniejszym może być czarna masa rowerowa.

P.S.

Ktoś wymyślił te skrzyżowania ścieżki rowerowej i dla pieszych przy przystankach. Też jest baby zebra.

?

Hulajnoga do czasu nowelizacji ustawy była trakotwana jak pieszy. Teraz stanowi osobną kategorię obarczoną katalogiem nakazów i zakazów.

Wiadomo silniejszy ma rację, stąd trzeba jednak zachować zdrowy rozsądek. Ja też kiedyś wjechałam skuterem na Plac Unii a jedna pani uznała, że ona chce na mój pas, no i zepchnęła mnie na zderzak samochodu stojącego obok. Grzmotnęłam zderzak udem, nacisnęłam gaz i odjechałam bez wywrotki. 

Ja nie piszę źle o rowerach. Z drugiej strony nie jest wykluczone, że Ministerstwo Infrastruktury w kolejnej nowelizacji ograniczy prawa rowerzystów. 

Dokładnie.

No właśnie hulajnoga - wbrew nazwie - nie jest pieszym (t.j. normalnym idącym)

Zdrowy rozsądek. 

Co to jest - dziś ?

Mój pierwszy dzień w Paryżu 25 lat temu i wjazd na Charles de Gaulle Etoile to było czyste przerażenie, chyba z osiem pasów na rondzie z kilkunastoma zjazdami, kostka brukowa, zero linii na jezdni... i okazało się, że bez problemu można wjechać, zjechać i nic złego sie nie dzieje. Ale po Paryżu najbardziej lubię rowerem, jak byłem ostatnio na kilka dni, to kupiłem sobie za 50 euro od jednego Haitańczyka fajną kurierkę, bo nie lubię tych miejskich klamotów, a wyszło mi, że wyjdzie taniej jak Uber. I przyjemniej. Da się jeździć jak się chce, po chodniku, po jezdni, pod prąd, na czerwonym, po parku... nikt się nawet nie spojrzy źle...

Znajomy, straszny maniak rowerów, jechał główną ulicą i z podporządkowanej wyjechała taksówka uderzając go zderzakiem w pedał (na szczęście nogę miał w pozycji górnej i zgięcie ośki pedału uratowało go przed pogruchotaniem kości). W szoku dokładnie zbierał części pogruchotanego roweru z którego nic nie dało się zrobić. Pomimo, że w tej podporządkowanej ulicy był postój taksówek to żaden z taksiarzy nie pomógł w złapaniu sprawcy najechania. Drugi raz wyprzedzał go TIR z przyczepą i byłby zmieciony, ale wykonał skok z rowerem na chodnik, ale niestety upadł i poszła mu kość w przedramieniu (ustalenie kości za pomocą gwożdzia) a także pokiereszowany był nadgarstek i chodził przez dwa miesiące z drutem ustalającym te drobne kosteczki.

Po tych dwóch przypadkach powiedziałem mu, że Bozia daje mu znaki, aby skończył z jazdą na rowerze po miejskich ulicach, ale nie pomogło i jeżdzi nadal, bo on niewierzący.

Jeżdżę sporo rowerem i nie raz spotkałem się z agresją ze strony kierowców, z celowym spychaniem z jezdni i podobnymi sytuacjami. Nie raz zostałem strąbiony, czy zwymyślany tylko dlatego, że byłem na drodze. Policja nie zwraca uwagi na takie zachowania. Celują w nich taksówkarze i kierowcy miejskich autobusów. Zazwyczaj jak jeżdżę, to mam w tylnej kieszeni mini U-Lock firmy Kryptonite, bardzo polecam. Mam na koncie kilka bocznych szyb, lusterek i reflektorów, trochę mi głupio z tego powodu, ale ciężko się powstrzymać... Generalnie, jak w Polsce jeździsz rowerem, to każdy cię uważa za bezdomnego dziada, choćby twój rower był wart kilka poniemieckich rzęchów, które jeźdżą po drogach. W Polsce zasada "jak jeździsz jednośladem, to zakładaj, że nikt cię nie widzi", obowiązuje poczwórnie. Polscy posłowie są polskimi kierowcami, jestem pewien, że w następnej nowelizacji prawa drogowego będą starali się usunąć z dróg rowery, przynajmniej w jakimś stopniu.

Na  ten  moj  "pierwszy  raz"...

...  przyjaciolka  doradzila  mi  jazde  wokol  Luku  Tryumfalnego,  powiedzialam  jej,  ze  chyba  szaleju  sie  napila  z  radosci,...

...  ale  jednak  w  drodze  powrotnej  "skusilam  sie"  na  rundke  po  Etoille...  ruch  byl  nieprawdopodobny,  srodek  szczytu  ulicznego...  i  plynna,  wolna  jazda,  zero  trabien,  zero  krzykow,  zero  "pukania  sie  w  czolo"...  cos  nie  do  uwierzenia  !!!

Generalnie  nie  za  czesto  jezdzilam  samochodem  po  Paryzu,  wie  Pan,  ze  jest  tam  wielki  problem  z  parkowaniem,  a  poza  tym  Paryz  byl  swietnie  skomunikowany  transportem  publicznym...   wychodzilo  szybciej  i  taniej.

"Generalnie, jak w Polsce jeździsz rowerem, to każdy cię uważa za bezdomnego dziada, choćby twój rower był wart kilka poniemieckich rzęchów, które jeźdżą po drogach."

Niestety, to smutna i zenujaca prawda.

Ma to korzenie w PRL-u, wtedy samochod byl w zasadzie niedostepny dla przecietnego czlowieka, rozdawany sporadycznie na talony, czy kupowany za ciezkie pieniadze na gieldzie, byl symbolem zamoznosci i prestizu.

Teraz, po wielu latach dostepny szeroko przy pomocy kredytu i pozyczek, ale mentalnosc pozostala taka sama. A spotegowane jest to wsrod polskich "lawmakers" czyli ustawodawcow, ktorzy po zalapaniu sie na lepsze dochody, przescigaja sie w kupowaniu coraz bardziej wypasionych bryczek.

W Portland w Oregonie jest po prostu raj dla rowerzystow, sciezek rowerowych w parkach i na poboczach drog jest krocie, i generalnie jakos wszyscy: kierowcy i rowerzysci zgodnie wspolzyja. Choc oczywiscie wypadkie sie zdarzaja.

Ale w Polsce poruszanie sie rowerem w srednim miescie czy poza nim to jest horror, bylem sam swiadkiem paru scen i sytuacji ktore jezyly wlosy na glowie.

W sumie to dziwne faktycznie. Dziecko do szkoły będzie mogło iść droga publiczną, jechać rowerem oraz hulajnogą nożną ale hulajnogą elektryczną to już nie. Po prostu sekretarz Rafał Weber ma jakąś fobię.

Zajrzałam do Wiki, kim ów pan jest?

Rafał Weber (ur. 1 września 1981 w Tarnobrzegu) – polski polityk, działacz partyjny i samorządowiec, poseł na Sejm VIII i IX kadencji, od 2019 sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Ukończył prawo w Wyższej Szkole Prawa i Administracji Rzeszów-Przemyśl[1]. Zaangażował się w działalność partyjną w ramach Prawa i Sprawiedliwości. Był asystentem posła Antoniego Błądka (2008–2009), a także dyrektorem biur europosła Tomasza Poręby (2009–2014) i senator Janiny Sagatowskiej (2013–2014). W 2014 został powołany na zastępcę dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Tarnobrzegu. W wyborach samorządowych w 2010 i w 2014 uzyskiwał mandat radnego Stalowej Woli, w drugiej kadencji objął funkcję przewodniczącego rady miejskiej.

W wyborach parlamentarnych w 2015 kandydował do Sejmu z ostatniego miejsca na liście PiS w okręgu rzeszowskim. Został wybrany na posła VIII kadencji, otrzymując 17 359 głosów. 4 kwietnia 2019 powołany na stanowisko sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury. W wyborach w tym samym roku z powodzeniem ubiegał się o poselską reelekcję, otrzymując 26 746 głosów.

Właśnie...faktycznie ciekawe zjawisko...

No nawet bardzo ciekawe,zwłaszcza, jak napisał pan Stanisław, o chronicznej dysfunkcji demokratycznego państwa- to wyłania się co następujące: "Granica pomiędzy terminem dysfunkcja i terminem  patologia jest bardzo ciężka do wykrycia. W praktyce często zdarza się, że terminy te używane są zamiennie, gdyż są one bardzo do siebie zbliżone "  Dlatego nie ma deficytu na polityków,aby definicji stało się zadość...

Ta walka o bezpieczeństwo jako żywo przypomina mi walkę o pokój w czasach jawnego komunizmu: będziemy tak uparcie walczyć o pokój że pozostanie tylko kamień na kamieniu! Teraz będą tak uporczywie walczyć o bezpieczeństwo że nikt bez gwarancji z domu nie wyjdzie. Oczywiście głównym beneficjentem jak zwykle jest rząd (kto zbiera kasę z mandatów?). Wśród kierowców szerzy się opinia że są najbardziej znienawidzoną przez rząd grupą społeczną. Żeby utrącić to przekonanie, władza dobiera się do innych. 

Duży plus dla Pani +.  :-)

A może każdy polityk chce po sobie zostawić ślad, to go dowartościowuje, i sadzi następny prawny kloc.

coz intencja, jak ja dalej nie rozumiem czy to bedzie karalne?

moze rosnie tylko odpowiedzialnosc

tez nie wiem, oni tam mowia o ochronie i odpowiedzialnosci, co mnie sie nie przeklada na sankcje, czegos tu jeszcze brakuje, ale grudeq sie zaoferowal to moze zdazy przed pierwszym zatrzymaniem.

Zwłaszcza nabuzowanym młodzieńcom z korporacji na wyścigowych rowerach.

Mówiąc inaczej, ten, kto jeździ wolno, ostrożnie i boi się samochodów powinien móc jeździć chodnikiem, ten kto jeździ dynamicznie, śpieszy się, samochody mu nie straszne - niech jeździ po jezdni.

Rozwiązania powinny być zdroworozsądkowe.